Cilindru CNG

Ce este cilindru CNG

Gazul natural comprimat (GNC) este depozitat și transportat în rezervoare sub presiune cu pereți groși. Aceste rezervoare sunt construite într-o formă cilindrică lungă cu margini semi-sferice. Forma asigură o distribuție egală a tensiunilor de la presiunea gazului. Rezervoarele de GNC sunt fabricate din oțel, aluminiu sau materiale compozite.

Beneficiile cilindrului CNG

Economii

GNC-ul este mult mai ieftin decât benzina sau motorina, așa că umplerea cilindrului cu GNC vă va economisi bani pe combustibil.

Beneficii pentru mediu

GNC produce mai puțină poluare și emisii decât opțiunile tradiționale de combustibil, ceea ce îl face o alegere mai curată și mai durabilă.

Performanță mai bună a motorului

CNG oferă o putere de ieșire și o performanță îmbunătățită a motorului, rezultând o conducere mai lină, cu costuri de întreținere mai mici.

Siguranță

Buteliile GNC sunt construite cu materiale rezistente și sunt proiectate să reziste la presiune ridicată, făcându-le extrem de sigure.

Disponibilitate

GNC este disponibil pe scară largă în multe părți ale lumii, ceea ce îl face o alegere de combustibil accesibilă și convenabilă pentru mulți șoferi.

Cilindru CNG tip 2

Adăugați la anchetă
Cilindru CNG tip 1

Adăugați la anchetă
Cilindru CNG tip 3

Adăugați la anchetă
Cilindru GNC tip 4

Adăugați la anchetă

De ce să ne alegeți

Tehnologie de ultimă generație

Folosim cele mai noi tehnologii și instrumente pentru a oferi servicii de înaltă calitate. Echipa noastră este familiarizată cu cele mai recente tendințe și progrese în tehnologie și le folosește pentru a oferi cele mai bune rezultate.

Preturi competitive

Oferim prețuri competitive pentru serviciile noastre, fără a face compromisuri la calitate. Prețurile noastre sunt transparente și nu credem în taxe sau taxe ascunse.

Satisfacția clientului

Ne angajăm să oferim servicii de înaltă calitate, care depășesc așteptările clienților noștri. Ne străduim să ne asigurăm că clienții noștri sunt mulțumiți de serviciile noastre și lucrăm îndeaproape cu ei pentru a ne asigura că nevoile lor sunt satisfăcute.

Serviciu unic

Promitem să vă oferim cel mai rapid răspuns, cel mai bun preț, cea mai bună calitate și cel mai complet serviciu post-vânzare.

Tipuri de cilindri

Acesta este un cilindru integral din oțel. Nu există nicio acoperire, în afară de vopsea, pe exteriorul cilindrului. Acesta este cel mai comun tip de cilindru.

Acesta este un cilindru metalic (oțel sau aluminiu) cu o înfășurare parțială care înconjoară cilindrul. Ambalajul este de obicei din sticlă, aramidă sau carbon, conținut într-o rășină epoxidica sau poliesterică.

Acest tip de cilindru este complet ambalat cu același tip de material folosit pentru împachetarea parțială a unui cilindru de tip 2. Acest tip de cilindru are o căptușeală metalică de obicei din aluminiu.

Acest tip de cilindru este complet ambalat cu același tip de material folosit pentru împachetarea parțială a unui cilindru de tip 2. Acest tip de cilindru are o căptușeală din plastic.

Materiale pentru butelii GNC

Oțelul este cel mai potrivit material pentru cilindrul GNC de tip-1, care este fabricat din metal și căptușeală pentru cilindru de tip-2 și 3 GNC, de asemenea, din oțel. Aliajul de aluminiu este, de asemenea, o opțiune pentru fabricarea căptușelii pentru cilindrii GNC de tip-3.
Deoarece cerințele pentru cilindrii GNC sunt foarte stricte, cum ar fi presiunea de lucru 200 bar, presiunea de spargere min 340 bar, presiunea maximă de umplere 360 bar, limită de curgere 840 Mpa, rezistența la tracțiune 940–1100 Mpa (nu mai mult de 1100Mpa), duritatea nu trebuie să depășească până la 330 BHN.

Performanța istorică a pieței cilindrii pentru rezervoare GNC

Piața a cunoscut o creștere constantă la 8,2% CAGR în perioada istorică din 2018 până în 2023. În perioada de prognoză, industria cilindrilor pentru rezervoare GNC va înregistra 6,7% CAGR.

A existat o creștere recentă a popularității gazului natural comprimat (GNC) ca combustibil pentru vehicule, în special în flotele comerciale și transportul public. Acest lucru este probabil să crească cererea de butelii pentru rezervoarele GNC pentru stocarea gazului pentru utilizare în mașini și autobuze. Creșterea GNC ca combustibil de transport necesită dezvoltarea infrastructurii de realimentare. Această extindere a infrastructurii ar necesita un număr mai mare de rezervoare și butelii GNC.

GNC este văzut ca o modalitate de a reduce emisiile de carbon în transport. Acest lucru va stimula cererea de rezervoare și cilindri GNC pentru a sprijini flota în creștere de vehicule care funcționează cu GNC. Guvernele oferă stimulente și subvenții pentru a încuraja adoptarea de combustibili curați. Aceste politici pot crește cererea pentru vehicule alimentate cu GNC și, ulterior, pentru rezervoare și butelii GNC.

În afară de transport, GNC este utilizat în diferite procese industriale și în generarea de energie. Cererea de rezervoare și butelii GNC în aplicații industriale este probabil să crească pe măsură ce întreprinderile caută soluții de energie curată. Diversificarea surselor de energie pentru transport și sectoarele industriale prin GNC poate spori securitatea energetică. Determinând astfel cererea de rezervoare și cilindri GNC.

Creșterea pieței GNC ar putea duce la inovații în designul rezervoarelor și cilindrilor, materialelor și proceselor de fabricație, contribuind în continuare la cererea pieței. Considerațiile geopolitice pot influența tranzițiile energetice. Țările cu resurse ample de gaze naturale ar putea încuraja adoptarea GNC, sporind cererea de rezervoare și butelii asociate. Pe măsură ce tranziția energetică se răspândește în mai multe regiuni la nivel global, cererea de rezervoare și butelii GNC ar putea avea o adoptare crescută pe piețele neexploatate anterior.

Cum să alegi opțiunea corectă de stocare a GNC

Alegerea opțiunii potrivite de stocare CNG este esențială pentru fiecare aplicație. Când decideți ce tip este potrivit pentru scopul propus, luați în considerare următoarele.

Siguranță

Transportul și depozitarea GNC poate duce la un pericol pentru sănătate dacă gazul se scurge. Asigurați-vă întotdeauna că cilindrii sunt depozitați bine și protejați de zgârieturi și căldură extremă.

Aplicație preconizată

Diferite tipuri de rezervoare GNC sunt adecvate pentru diferite aplicații. Utilizați cel potrivit care se potrivește scopului și mediului.

Reglementări guvernamentale

Toată producția de butelii GNC trebuie să respecte certificările guvernamentale. Urmați reglementările stipulate pentru țara în care operați pentru a evita problemele.

Buget

Cilindrii de tip 3 sunt cei mai siguri, dar si cei mai scumpi. Este recomandat să alegeți cilindrii de tip 3 ori de câte ori costul este secundar fiabilității și durabilității cilindrilor pe teren.

Precauții pentru utilizare

(1) Utilizarea și instalarea buteliilor de gaz natural comprimat pentru automobile trebuie să respecte prevederile standardelor relevante. Acestea vor fi reamenajate și reparate de o fabrică obișnuită de reamenajare cu calificare de reamenajare a autovehiculelor GNC, eliberată în mod uniform de institutul de autoritate, inclusiv instalarea și dezasamblarea cilindrilor. Este strict interzis ca unitățile necalificate să remonteze, să repare, să demonteze și să inspecteze buteliile de gaz. Nu este permisă repararea, sudarea și repararea buteliilor de gaz. Marca originală de fabricație și plăcuța de identificare a buteliilor de gaz trebuie să fie complete, conținutul trebuie să fie complet și etanșarea din oțel trebuie să fie transparentă; Verificați vizual dacă nu există deformare permanentă pe suprafața cilindrului, iar supapa cilindrului trebuie să fie intactă.

2. Înainte și după umplere se verifică starea de siguranță a buteliilor de gaz și a accesoriilor acestora; Gazul umplut trebuie să fie deshidratat, desulfurat și umplerea la suprapresiune cu ulei este strict interzisă, gazul natural din sticlă nu trebuie epuizat și presiunea reziduală peste 0.1MPa trebuie rezervată; Presiunea de lucru a cilindrului de gaz este presiunea de umplere limitată la temperatura de referință (20 de grade), presiunea de umplere a cilindrului de gaz trebuie ajustată în funcție de temperatura reală în timpul umflării, iar valoarea de compensare a temperaturii trebuie să fie în conformitate cu regulamentele statiei de inflatie. Noul cilindru de gaz va fi aspirat înainte de prima umflare.

3. În timpul utilizării cilindrului de gaz, dacă se constată că umplerea cu gaz nu este în concordanță cu kilometrajul obișnuit, sau presiunea din butelia de gaz scade semnificativ după o perioadă de exercițiu, este necesar să fiți vigilenți și să verificați dacă există este o scurgere de aer în timp. În caz de coroziune gravă, deteriorări sau îndoieli cu privire la siguranța acestuia, acesta trebuie inspectat la timp.

4. Stratul de material compozit al cilindrului nu trebuie să fie zgâriat, lovit sau corodat de acid. Plăcuța de cauciuc de izolare va fi folosită între butelia de gaz și centura de fixare și suportul de instalare și va fi bine fixată. Placuta de cauciuc uzată și deformată va fi înlocuită la timp. Pentru buteliile de gaz bobinate, acordați atenție integrității stratului de înfășurare, mențineți suprafața curată și preveniți coroziunea chimică; Nu așezați obiecte dure în portbagaj pentru a evita lovirea și lovirea suprafeței cilindrului. Nu puneți obiecte grele pe conducta sistemului de gaz.

5. Este interzis contactul cu grăsimi, substanțe chimice, feronerie și alte substanțe, zgârieturi, lovituri, coroziune și extrudare. Butelia de gaz nu trebuie să fie aproape de sursa de căldură și expusă la soare. Distanța de la focul deschis nu trebuie să fie mai mică de 10 m, iar butelia de gaz nu trebuie afectată.

6. Portbagajul în care se află butelia de gaz trebuie să utilizeze cât mai puține componente electrice sau deloc posibil. Dacă trebuie utilizat, acesta trebuie să aibă, de asemenea, performanță rezistentă la explozie și să fie instalat departe de butelia de gaz pe cât posibil.

7. Interfețele cilindrului de gaz, supapei de umflare și reductorului de presiune care sunt ușor de scurs trebuie inspectate frecvent.

8. Este strict interzis să coaceți cu foc când robinetul cilindrului este înghețat. Este interzisă încălzirea cilindrului de gaz cu o sursă de căldură care depășește 40 de grade; Este interzisă efectuarea de suduri electrice și lovirea arcului pe butelia de gaz.

9. Plăcuța de cauciuc de izolare va fi folosită între butelia de gaz, centura de fixare și suportul de montare și va fi bine fixată. Placuta de cauciuc uzată și deformată va fi înlocuită la timp.

10. În cazul defecțiunii accesoriilor de siguranță în timpul utilizării buteliilor de gaz: supapă cilindrului, dop din aliaj fuzibil, defecțiune a comutatorului supapei cilindrului cu scurgeri de gaz etc., mai întâi mutați vehiculul într-un loc sigur, setați o linie de avertizare și trimiteți-l la unitatea de inspecție a buteliilor sau la atelierul de reparații auto cu gaz natural pentru tratare după eliberarea gazului natural comprimat. Este interzis să reparați sau să înlocuiți singur accesoriile.

11. Inspecția se efectuează în orice moment în cazul următoarelor accidente:

Accidente, butelii de gaz sau vehicule la incendiu, impact, supraîncălzire sau deteriorare prin alte mijloace
Deteriorat sau contaminat cu substanțe chimice
Suprapresiunea cilindrului sau deteriorarea de către obiecte dure și vehicule
Alte condiții anormale, inclusiv miros înțepător de gaz natural (confirmat ca o scurgere în afara conductei), scădere inexplicabilă a presiunii gazului, sunet anormal și semne de instalare slăbită
Buteliile depozitate sau scoase din funcțiune pentru mai mult de un ciclu de inspecție trebuie inspectate înainte de utilizare
Apar alte condiții anormale

Fabrica noastra

Avem echipamente profesionale de producție și echipamente de testare. Acordăm o mare importanță managementului calității și sănătății în muncă. În același timp, am obținut o serie de brevete de invenție, oferind un suport solid pentru dezvoltarea tehnică și protecția companiei.

Bine ați venit prieteni din întreaga lume pentru a negocia afaceri, vă vom servi din toată inima

Avantaje tehnice

FAQ

Î: Ce este CNG?

A: Răspuns. GNC înseamnă gaz natural comprimat. Este combustibil gazos și este un amestec de hidrocarburi în principal metan. Pentru utilizare în Automobile ca combustibil, acesta este comprimat la o presiune de 200-250 Kg/cm² pentru a spori capacitatea de depozitare la bordul vehiculului.

Î: Este CNG sigur?

A: Răspuns. Da, este sigur. Proprietățile GNC îl fac un combustibil sigur. Este mai ușor decât aerul, așa că în cazul unei scurgeri se ridică și se dispersează în atmosferă. În plus, o temperatură ridicată de autoaprindere de 540 de grade Celsius față de 360 de grade Celsius a benzinei, îl face un combustibil sigur. De asemenea, în cazul unei scurgeri, dacă concentrația de GNC în aer este mai mică de 5% și mai mare de 15%, gazul nu va arde nici măcar în prezența unei scântei.

Î: Sunt disponibile vehicule GNC montate din fabrică?

A: Răspuns. Da. Toți producătorii majori de vehicule comerciale precum TATA, Mahindra, Maruthi Suzuki, Eicher, SML etc. au variante CNG ale modelelor lor populare. De asemenea, mulți producători de autoturisme precum Maruti, TATA, Hyundai etc. au disponibile modele de mașini montate din fabrică.

Î: Ce este implicat în transformarea unui vehicul într-unul care acceptă GNC?

A: Răspuns. Toate motoarele cu aprindere prin scânteie pot fi convertite la GNC, dar este necesar un kit de conversie special conceput în acest scop. Setul constă dintr-un cilindru care trebuie fixat în portbagajul mașinii și alte echipamente pentru a permite curgerea gazului în motor.

Î: Poate o mașină, dotată cu kit de conversie CNG, să funcționeze cu benzină după ce trece CNG?

A: Răspuns. Da, după conversia la GNC, vehiculul poate funcționa cu benzină ori de câte ori se dorește, prin simpla apăsare a unui comutator de pe tabloul de bord.

Î: Care este diferența dintre dimensiunile rezervoarelor de GNC și GPL în ceea ce privește combustibilul vehiculului?

A: Răspuns. Rezervorul de stocare GNC este de 3 ori mai mult decât rezervorul de stocare GPL pentru același volum.

Î: Cât timp va dura să umpleți un vehicul cu GNC?

A: Răspuns. Pentru vehiculele cu 3/4 roți va dura 2 până la 3 minute, iar pentru autobuzele cu o capacitate de 50 kg va dura 10 până la 15 minute în funcție de capacitate.

Î: Care sunt dimensiunile și greutatea unui cilindru CNG?

A: Răspuns. Cilindrii GNC sunt fabricați dintr-un aliaj de oțel special și sunt fără sudură în construcție. Dimensiunea lor compactă le permite să se potrivească cu ușurință chiar și într-o mașină mică. Un cilindru gol GNC cu o capacitate de 50 de litri de apă cântărește 48 kg, cu o lungime de 835 mm și un diametru de 316 mm. Cilindrul de 50 de litri este cel mai des folosit; se folosesc si cilindri cu capacitate de 45 litri, 55 litri, 60 litri si 65 litri.

Î: Care este capacitatea unui cilindru și kilometrajul de la o umplere?

A: Răspuns. În condiții de drum în oraș și poate varia de la un vehicul la altul și de la obiceiurile de conducere.

Î: Care este presiunea GNC într-un cilindru?

A: Răspuns. Buteliile CNG sunt proiectate și construite astfel încât să reziste la presiune ridicată. Presiunea maximă într-un cilindru CNG este de până la 200 kg/cm2 (g) (aproximativ 2840 de lire sterline pe inch pătrat (calibre) sau psi[g]). Buteliile GNC sunt sigure deoarece sunt fabricate conform cerințelor specifice și testate înainte de utilizare, în conformitate cu specificațiile și standardele internaționale și sunt aprobate în mod corespunzător de către controlorul șef al explozivilor. Mai mult, acestea au fost prevăzute cu un „disc de spargere de siguranță”, astfel încât, în cazul unei presiuni înalte/temperaturi ridicate accidentale în momentul umplerii sau în orice alt moment, acest disc este rupt și presiunea eliberată.

Î: Cât va fi economiile după conversia la CNG?

A: Răspuns. Factura de combustibil pe baza rulării medii a vehiculului este redusă cu aproximativ 30-40 procente după conversia GNC la prețul actual al GNC în Hyderabad/Vijayawada/Kakinada.

Î: Kitul CNG necesită service?

A: Răspuns. Setul CNG este sigur și simplu. Oferă ani de funcționare fără probleme. Nu necesită întreținere frecventă. La fel ca pentru toți ceilalți combustibili, se recomandă să aveți servicii de rutină. O persoană autorizată trebuie consultată pentru service. Conform Regulilor privind buteliile de gaz, 1981, butelia trebuie să fie supusă unei încercări de hidro-întindere la fiecare 3 ani pentru a verifica toleranța la presiune.

Î: Are CNG vreun efect dăunător asupra motorului?

A: Răspuns. Datorită caracteristicilor distincte ale CNG, acesta nu contaminează și nu diluează uleiul de carter, dând o nouă viață motorului. Absența oricărui conținut de plumb în GNC ajută la evitarea murdăririi cu plumb a dopurilor, sporind astfel durata de viață a dopurilor. Unul dintre beneficiile importante ale GNC este că, la intrarea în motor sub formă de gaz (și nu sub formă de spray sau ceață, ca alți combustibili), nu deranjează prezența uleiului de lubrifiere în motor și reduce șansele de uzura.

Î: Un vehicul diesel poate fi transformat în GNC?

A: Răspuns. Da, un vehicul diesel poate fi convertit pentru a funcționa cu GNC, dar costul de conversie este mai mare decât cel al conversiei vehiculelor pe benzină și, în conformitate cu tehnologia actuală, nu poate funcționa pe modul dual fuel.

Î: De ce gazele de eșapament sunt atât de mici în vehiculele cu GNC?

A: Răspuns. GNC este un combustibil prietenos cu mediul. Gazul natural este compus în principal din metan, iar emisiile sale de evacuare constau din vapori de apă și o mică parte de monoxid de carbon. Absența carbonului și a altor particule are ca rezultat o cantitate neglijabilă de elemente dăunătoare în gazele de eșapament.

Î: Cum beneficiază țara utilizarea pe scară largă a GNC?

A: Răspuns. GNC emite mai puțin dioxid de carbon și alți poluanți în comparație cu combustibilii lichizi. Astfel, GNC contribuie la scăderea poluării aerului, ajută și la îmbunătățirea balanței de plăți, acționând ca un substitut pentru combustibilii lichizi importați, oferă mai multe oportunități de afaceri și locuri de muncă prin deschiderea unui nou sector și, la prețuri competitive, îi liniștește pe șoferi. .

Î: Unde este plasat rezervorul în mașină?

A: Răspuns. Cilindrul GNC este fixat în portbagajul mașinii dumneavoastră. Se prinde cu o curea metalica pentru a nu se misca in timp ce masina ruleaza. Conform codului BIS, acesta trebuie să fie un rezervor montat permanent și ar trebui să fie parte integrantă a vehiculului (conform BIS 14899 pentru rezervorul de combustibil și conform ordinului de control GPL/CNG).

Î: Un vehicul diesel poate fi convertit în GNC?

A: Răspuns. Da, un vehicul diesel poate fi convertit pentru a funcționa pe GNC, dar costul de conversie este mai mare decât cel al conversiei vehiculelor pe benzină și, în conformitate cu tehnologia actuală, nu poate funcționa în modul duel combustibil.

Î: De ce gazele de eșapament sunt atât de mici în vehiculele cu GNC?

Î: Cum beneficiază țara utilizarea pe scară largă a GNC?

Suntem cunoscuți ca unul dintre cei mai importanți producători și furnizori de cilindri CNG din China. Dacă aveți de gând să cumpărați cilindru CNG de înaltă calitate la preț competitiv, bine ați venit să obțineți mai multe informații de la fabrica noastră.